流線型的車頭、絲綢般柔美的車身輪廓，配以亮麗的“蜜瓜黃”外衣……20日晚10點45分，首列長達(dá)33米的松江現(xiàn)代有軌電車運抵松江，在經(jīng)過一個多小時馬不停蹄的吊裝卸車后，于凌晨0點30分左右“駛?cè)搿比嗣癖甭肺南杪房谝员钡挠熊夒娷囓壍?，今后一段時間內(nèi)，市民可在這個路口看到這列“蠶寶寶”。

　　有軌電車全長約33米、寬2.65米、高3.8米，重達(dá)44噸，是介于地鐵和公交之間的中運量公共交通方式。它的單趟運量達(dá)到300人，每小時運量是公交車的2至3倍。

　　下午1時，這輛編號為SJ0102的第一列有軌電車在位于東川路的阿爾斯通交通設(shè)備公司開始整車吊裝。有軌電車的左右兩邊各設(shè)有6個車門，每節(jié)車廂都裝有360度全景攝像頭。為了適應(yīng)高峰時段大客流的需求，車內(nèi)中間部分的座椅可折疊，座椅折疊起來后，邊上設(shè)置了軟包，可以讓站立的乘客舒服地靠在上面。

　　記者在靜調(diào)車間看到，作為上海首條純國產(chǎn)化有軌電車示范線，松江有軌電車采用“五模塊構(gòu)造”，即每列車由五節(jié)車廂組成，車頭、車尾是兩節(jié)動車，均設(shè)有駕駛室；第二、四節(jié)為拖車；第三節(jié)為無車輪的懸浮車。

　　記者從區(qū)交通委和區(qū)交投公司了解到，松江現(xiàn)代有軌電車示范線分為T1和T2兩條線路，總長約31.394公里，共設(shè)車站46座。其中，示范線T2線的人民北路文匯路口至文翔路口作為試車線段將于今年年底貫通，兩條示范線預(yù)計將于2017年年底完成軌通，2018年擇機試運營。

　　據(jù)悉，T1、T2正線通車后將采用全封閉式的路段獨立路權(quán)，其他社會車輛不允許進(jìn)入。