流線型的車(chē)頭、絲綢般柔美的車(chē)身輪廓，配以亮麗的“蜜瓜黃”外衣……20日晚10點(diǎn)45分，首列長(zhǎng)達(dá)33米的松江現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)抵松江，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的吊裝卸車(chē)后，于凌晨0點(diǎn)30分左右“駛?cè)搿比嗣癖甭肺南杪房谝员钡挠熊夒娷?chē)軌道，今后一段時(shí)間內(nèi)，市民可在這個(gè)路口看到這列“蠶寶寶”。

　　有軌電車(chē)全長(zhǎng)約33米、寬2.65米、高3.8米，重達(dá)44噸，是介于地鐵和公交之間的中運(yùn)量公共交通方式。它的單趟運(yùn)量達(dá)到300人，每小時(shí)運(yùn)量是公交車(chē)的2至3倍。

　　下午1時(shí)，這輛編號(hào)為SJ0102的第一列有軌電車(chē)在位于東川路的阿爾斯通交通設(shè)備公司開(kāi)始整車(chē)吊裝。有軌電車(chē)的左右兩邊各設(shè)有6個(gè)車(chē)門(mén)，每節(jié)車(chē)廂都裝有360度全景攝像頭。為了適應(yīng)高峰時(shí)段大客流的需求，車(chē)內(nèi)中間部分的座椅可折疊，座椅折疊起來(lái)后，邊上設(shè)置了軟包，可以讓站立的乘客舒服地靠在上面。

　　記者在靜調(diào)車(chē)間看到，作為上海首條純國(guó)產(chǎn)化有軌電車(chē)示范線，松江有軌電車(chē)采用“五模塊構(gòu)造”，即每列車(chē)由五節(jié)車(chē)廂組成，車(chē)頭、車(chē)尾是兩節(jié)動(dòng)車(chē)，均設(shè)有駕駛室；第二、四節(jié)為拖車(chē)；第三節(jié)為無(wú)車(chē)輪的懸浮車(chē)。

　　記者從區(qū)交通委和區(qū)交投公司了解到，松江現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線分為T(mén)1和T2兩條線路，總長(zhǎng)約31.394公里，共設(shè)車(chē)站46座。其中，示范線T2線的人民北路文匯路口至文翔路口作為試車(chē)線段將于今年年底貫通，兩條示范線預(yù)計(jì)將于2017年年底完成軌通，2018年擇機(jī)試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)悉，T1、T2正線通車(chē)后將采用全封閉式的路段獨(dú)立路權(quán)，其他社會(huì)車(chē)輛不允許進(jìn)入。