根據(jù)招標(biāo)公告，1號(hào)線北延線一期位于金霞組團(tuán)，線路從現(xiàn)在1號(hào)線一期的開(kāi)福區(qū)政府站開(kāi)始往北沿芙蓉路延伸，總長(zhǎng)約10公里，其中地下線長(zhǎng)5.4公里。線路共設(shè)車站5座，其中高架站3座，地下站2座，平均站間距約2公里。線路在北端設(shè)翻身垸停車場(chǎng)1座，投資估算52.65億元。

　　7號(hào)線一期工程起于星馬片區(qū)匍園路站，止于暮云組團(tuán)的云塘站，線路長(zhǎng)21.6公里，全為地下線，基本沿韶山路走，共有車站18座，平均站間距約1.2公里。線路在北端京珠高速西側(cè)設(shè)龜山停車場(chǎng)，在南三環(huán)南側(cè)設(shè)南三環(huán)車輛段，與6、8、9、11號(hào)線共享東四線控制中心，投資估算181.32億元。在長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃中，7號(hào)線被定位為補(bǔ)充線，作用是“進(jìn)一步加密城市核心區(qū)線網(wǎng)服務(wù)”。

　　根據(jù)月初通過(guò)專家評(píng)審的長(zhǎng)沙市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃(2016-2021)，2021年前，包括7號(hào)線一期和1號(hào)線北延一期在內(nèi)，長(zhǎng)沙將新開(kāi)6號(hào)線（連接湘江新區(qū)與黃花機(jī)場(chǎng)）一條線和2號(hào)線西延二期、4號(hào)線北延線、5號(hào)線南延線、5號(hào)線北延線四條延長(zhǎng)線。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵共規(guī)劃有12條線路，根據(jù)安排，將保持每年開(kāi)工一條、建成一條的速度進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)至2021年建成線網(wǎng)總規(guī)模約264公里，最快進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段的是6號(hào)線，將在年內(nèi)動(dòng)工。

　　連線·長(zhǎng)沙磁浮

　　湖南磁浮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)獲得國(guó)際磁浮界認(rèn)可

　　國(guó)際磁浮大會(huì)2020年在長(zhǎng)沙舉行

　　在剛剛過(guò)去的周末，2016年度國(guó)際磁浮大會(huì)在德國(guó)柏林召開(kāi)，來(lái)自全球五大洲22個(gè)國(guó)家的200余名磁浮領(lǐng)域的專家、學(xué)者、政府官員、磁浮關(guān)注者齊聚一堂，共同研討磁浮交通和磁浮系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、推廣應(yīng)用、生產(chǎn)制造以及未來(lái)發(fā)展。會(huì)上，以長(zhǎng)沙磁浮快線為代表的湖南磁浮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)獲得國(guó)際磁浮界的充分認(rèn)可。

　　本次大會(huì)是全球磁浮界規(guī)格最高、規(guī)模最大、技術(shù)最權(quán)威的國(guó)際會(huì)議，湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司提交的《中國(guó)首條城市磁浮線的建設(shè)》論文被列為大會(huì)6篇主題演講之一，湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰在會(huì)上為專家生動(dòng)還原長(zhǎng)沙磁浮快線20個(gè)月建成的全過(guò)程。

　　考慮到長(zhǎng)沙近年來(lái)對(duì)于城市磁浮的巨大貢獻(xiàn)與迅速發(fā)展，大會(huì)決定明年在長(zhǎng)沙舉辦國(guó)際中速磁浮交通專題會(huì)議，而舉辦專題會(huì)議在國(guó)際磁浮委員會(huì)的歷史上也尚無(wú)先例。同時(shí)，經(jīng)過(guò)投票，大會(huì)還決定2020年在長(zhǎng)沙舉辦國(guó)際磁浮大會(huì)。